汽车喇叭按响机构的开关原理有什么特殊之处呢？

汽车喇叭包括电喇叭、基电路、振动开关、电喇叭的一端与基电路正连接,另一端与振动开关连接,产品的振动开关的另一端与基电路负连接;在产品的振动开关和电喇叭之间还设有用于减小振动开关流经电流的电子开关;本产品中的一种汽车喇叭中,采用达林顿晶体管取代主触点后,主电流不再流经主触点,而是流经无触点电子开关达林顿晶体管;从而有效避免了触点烧结等破坏性故障,延长了电喇叭的使用寿命,提高了汽车喇叭的性能。
 

汽车喇叭按响机构，包括方向盘饰盖，在方向盘饰盖的下面Z少固设有三个沿圆周方向分布的结构单元，每个结构单元是由与方向盘饰盖固接的支撑板、安装在支撑板下面的固定支架、位于固定支架和支撑板之间的支撑弹簧、以及设置在固定支架上的微动开关组成，设置在支撑板上的支撑弹簧末端为触动点，产品的支撑板的运动行程大于支撑弹簧的末端触动点与微动开关的触动端之间的距离，各微动开关通过导线并联。本产品改变了现有汽车方向盘喇叭按响机构的开关原理，将技术成熟、使用寿命长的微动开关应用到汽车喇叭按响机构上，简化了方向盘的设计，降低了成本、提高了使用寿命及可靠性，较现有喇叭按响结构更具备成本、性能优势。
 

 

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