汽车喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。汽车喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。汽车气喇叭主要用于具有空气制动装置的重型载重车上，汽车电喇叭具有结构简单、体积小、质量轻、声音悦耳且维修方便的特点，因而在中小型车辆中获得了广泛应用。

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  KS001汽车喇叭

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  小型汽车喇叭

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  ks039汽车喇叭

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  KS030B蜗牛汽车喇叭

蜗牛喇叭就是一对汽车喇叭因为外形像蜗牛被称之为蜗牛喇叭，两个喇叭一个是高音一个是低。蜗牛喇叭发音宏亮悦耳，密封防水性好，耐振动，能经受零下40℃至90℃的测试温度，连续鸣叫N次以上音质稳定不变。该蜗牛喇叭产品应用先进的技术设计，将振动频率锁定在膜片的频率上，不但音质好，还彻底解决了振荡原理设计的蜗牛电喇叭电路不稳定的弊病，避免了触点易受打火熔蚀、耐潮性差、发音频质量及易漂移的缺陷。蜗牛喇叭生产和材料均采用高质量材料，能够抵抗粗砂和石头碎片的撞击，能适应各种天气。蜗牛喇叭因其结构通过共鸣箱的震动，同样的功率其声音就会变得更大，传得更远，同时相对来说比较省电，声音听起来洪亮、饱满，寿命比较长。

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  KS029凯越蜗牛喇叭

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  KS003赛欧蜗牛喇叭

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  KS006蜗牛喇叭

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  KS019蜗牛喇叭